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수도권 X자형 광역철도 구축 |
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| I. 신안산선(청량리~안산) 복선전철 |
 현황 및 목적 |
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 구 간 : 안산～광명～여의도～서울역～청량리 |
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 1단계 : 선부～광명～여의도간 26.6km(2조 358억, 개통 '12)
2단계 : 여의도～서울역～청량리 14.2km(1조 8,862억원, 개통 '15)
※ 경제성 : 1.00(예비타당성 조사 용역) |
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연 장 : 40.8km |
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사업기간 : 2006～2015 |
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총사업비 : 3조9,219억원 |
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수도권 X자형 광역철도망 및 고속철도 광명역과 연계 교통망 구축 |
| 기대효과 |
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수도권 남서부와 동북부를 직결하는 수도권 X자형 광역철도망 구축 |
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경부고속철도 광명역과 연계 교통망 구축 | |
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| II. 신분당선(용산~정자) 복선전철 |
| 현황 및 목적 |
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구 간 : 용산～강남～정자 |
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1단계 : 강남～정자간 18.5km(1조1,721억원, 개통 '10)
2단계 : 용산～강남간 9.9km( 4,187억원, 개통 '15) |
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연 장 : 28.4km |
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사업기간 : 2006～2015 |
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총사업비 : 15,908억원 |
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수도권 X자형 광역철도망 및 고속철도 용산역과 연계 교통망 구축 |
| 연도별 추진계획 |
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1단계 실행 : 2006년～2007년 |
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민간자본 유치 추진
노반공사 추진(건설교통부)
각종 인·허가에 따른 업무 협의·조정(경기도, 시·군)
시군 및 지역주민 요구사항 협의·조정(경기도, 시·군)
..- 공사현장 주변 생활민원(소음, 진동 등)에 대한 협의
각종 인·허가에 따른 업무 협의·조정(경기도, 시·군)
노반공사 추진(건설교통부)
사업비 분담 및 납부시기 조정(경기도, 시·군)
시군 및 지역주민 요구사항 협의·조정(경기도, 시·군) |
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2단계 실행 : 2008년～2010년 |
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기본·실시설계 용역 발주(건설교통부)
기본·실시설계 용역에 따른 의견 협의(건교부, 서울)
노선선정, 역사 선정, 사업비 협의 등
1단계 구간 노반공사 계속사업 시행
2단계 구간 기본 및 실시설계 용역 추진(건설교통부)
1단계 우선 개통(건설교통부)
2단계 실시계획 협의(경기도, 시·군)
노선계획, 역사 신설, 시·군 요구사항 협의 조정
각종 인·허가에 따른 업무 협의·조정(경기도, 시·군)
사업비 분담 및 납부시기 조정(경기도, 시·군)
※ 광역철도사업으로 추진시 국비 75% : 지방비 25%) |
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3단계 실행 : 2011년～2015년 |
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2단계 구간 노반공사 계속사업 시행
‘15년 2단계 개통(건설교통부) |
| 기대효과 |
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수도권 남동부와 서북부를 직결하는 수도권 X자형 광역철도망 구축 |
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경부고속철도 용산역과 연계 교통망 구축 | |
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| III. 신분당선(정자~수원) 복선전철 |
| 현황 |
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구 간 : 정자～광교～수원 |
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연 장 : 18.0km |
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사업기간 : 2005～2014 |
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총사업비 : 20,438억원 |
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용인 및 수원시 지역에서 강남권 직결로 교통난 해소 및 지역 발전을 도모 |
| 기대효과 |
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수지 등 용인 서북부지역과 수원시에서 강남권 직결로 교통난 해소 및 지역 발전을 도모 |
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